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AF泡沫泵長(zhǎng)距離輸氣管道中的應(yīng)用
天然氣在輸氣管道的流動(dòng)過程中由于各種摩擦阻力損失,其壓力會(huì)不斷下降，從而導(dǎo)致輸氣管道通過能力的降低,因此僅依靠天然的地層壓力長(zhǎng)距離輸送大量的天然氣是絕對(duì)不可能的。為了在輸氣管道中保持規(guī)定的天然氣流量,并保證天然氣在管道沿線的最優(yōu)壓力，就必須建造壓氣站。壓氣站應(yīng)保障主要工藝過程得以實(shí)現(xiàn)。干線輸氣管道沿線壓氣站布置原理如圖0-6所示,圖中給出了各壓氣站之間壓力和溫度的變化。 首站壓氣站直接建在氣田之后，由于在氣田開采過程地層壓力的下降，首站壓氣站的用途就是使天然氣保持必要的壓力，以便維續(xù)在干線輸氣管道中輸送。在干線輸氣管道上，通常每隔100~ 200km建造一座中間壓氣站，其用途是根據(jù)設(shè)計(jì)要求，把進(jìn)站的天然氣從進(jìn)口壓力增加到出口壓力，以保證干線輸氣管道中規(guī)定的天然氣流量。增壓站建在有地下儲(chǔ)氣庫(kù)的地方,其用途是從干線輸氣管道中把天然氣壓送到地下儲(chǔ)氣庫(kù)以及從天然氣儲(chǔ)氣庫(kù)中抽出天然(通常是在冬季)將其送入干線輸氣管道或直接將天然氣送給用戶。首站壓氣站通常選用離心式壓縮機(jī)或往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，中間站選用離心式壓縮機(jī)來提高氣體壓力。增壓站由于所需增加的壓力較大而選用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。通常將壓縮機(jī)及與之配套的原動(dòng)機(jī)總稱為壓縮機(jī)組,它能提高管內(nèi)氣體的壓力,使管道沿線各管段的流量滿足相應(yīng)的輸量要求。根據(jù)輸氣量的大小和增壓的不同，壓氣站內(nèi)可采用多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)或串聯(lián)組合形式。AF泡沫泵
截至2010年年底，全國(guó)已建成天然氣長(zhǎng)輸管道4萬多公里，隨著管線里程和輸氣量的增加，壓縮機(jī)組的數(shù)量也大幅度增加。截至2012年年底，在用管道壓氣站近60座，在用儲(chǔ)氣庫(kù)9座，大 型離心式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)組數(shù)量達(dá)到180余套，總裝機(jī)功率在3500MW 以上。隨著中亞線、中緬線、中俄線和東北天然氣管網(wǎng)的建設(shè)，預(yù)計(jì)到2016年壓縮機(jī)組的總量將達(dá)到560多套。壓氣站投資占輸氣管道整個(gè)工程總投資的20%~25%，其中壓縮機(jī)組的投資占?jí)簹庹就顿Y的50%以上,壓縮機(jī)組的能耗費(fèi)用占?jí)簹庹窘?jīng)營(yíng)費(fèi)用的70%以上。
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